Pancernik Pobieda
Austro-Węgry Francja Niemcy Japonia Rosja Stany Zjednoczone  Wielka Brytania Atlantyk Bałtyk Morze Śródziemne Artykuły i teksty Linki Bibliograf Autor strony
	Wyporność standardowa	12 670 t.
	Wyporność bojowa	13 500 t.
	Wymiary	Długość	133,4 m
		Szerokość	21 m
		Zanurzenie	7,92 m
	Uzbrojenie	rok 1902.                                       rok 1909.       4 działa 254 mm L/45.                    4 działa 254 mm L/45.       11 dział 152 mm L/45.                    10 dział 152 mm L/45.       20 dział 75 mm L/50                       16 dział 76 mm L/40.       20 dział 47 mm L/43.                       2 w. torp. 381 mm.       8 dział 37 mm L/23       5 w. torp. 381 mm.
	Pancerz	Burta		178-229 mm
		Pokład		51-76 mm
		Wieże		229 mm
		Stanowisko dowodzenia		152 mm
		Kazamaty		127 mm
	Napęd	3 silniki parowe potrójnego rozprężania  Moc 15 000 KM
	Prędkość	16 węzłów
	Zasięg	6 200 mil przy 10 węzłach
	Paliwo	Węgiel 1060 ton norma, 2060 ton max
	Załoga	27 oficerów i 717 ludzi
	Pancernik „Pobieda” został zbudowany w stoczni Baltiyskiy Zavod, S.-Peterburg nad Bałtykiem.  Stępkę położono 28 lutego 1899 roku, wodowanie nastąpiło 17 maja 1900 roku. Budowę  zakończono 25 lutego 1902 roku.  Okręt należał do typu „Pereswet”.  W 1903 roku pancernik został wcielony do I Eskadry Oceanu Spokojnego. Jego bazą był Port  Artur.  Po wybuchu wojny Rosyjsko-Japońskiej został uszkodzony przez pociski japońskich  pancerników  ostrzeliwujących Port Artur, 10 sierpnia 1904 roku bierze udział w bitwie na  Morzu Żółtym gdzie  otrzymuje 11 trafień.  Gdy armia japońska wyszła na wzgórza górujące nad portem pancernik znalazł się pod ostrzałem  dział lądowych. W ostatnich dniach ostrzał prowadzono z 4000 m.  „Pobieda” zatonął 7 grudnia 1904 roku.  Wydobyty przez Japończyków w październiku 1905 roku został wcielony do pod nazwą   „Suwo”,  remont przeprowadzono w Yokosuka gdzie wymieniono kotły i uzbrojenie. Swą nową  działalność  rozpoczął w październiku 1908 roku.  Nie został zwrócony Rosji tak jak niektóre jednostki. Zmieniono również klasyfikację okrętu, od  tej pory był pancernikiem obrony wybrzeża.  W roku 1912 przechodzi kolejny remont.  Od 1914 roku jest okrętem szkolnym, a od 1917 roku okrętem szkolnym wyszkolenia  artyleryjskiego.  Okręt skreślono z listy floty w 1922 roku i przystąpiono do jego rozbrojenia w Kure. 13 lipca  1922  roku podczas zdejmowania płyt pancernych okręt przewrócił się.  Po wydobyciu zdjęto z niego uzbrojenie i wyposażenie okrętu. Dalsze prace rozbiórkowe  wstrzymano i odholowano kadłub do Mitsugo Jima. Przebywał tam przez cały okres II wojny  światowej Ostatecznie został pocięty na złom w Kure w 1946 roku.